在这为数不多的500公里车型中，又是否都能达到在日常驾驶中而不是以续航比赛的模式实现500公里续航呢
电动车并不是新鲜玩意，但是近年从传统燃油车转向新能源车的呼声越来越高。国内也在大力发展新能源车，近期涌现出一批实力不容小觑的车型，作为自主品牌的领企，吉利也有自己的新能源品牌——几何汽车，旗下的首款车型几何A在今年4月份已经正式上市，近日这款新车来到我们编辑部，很多同事都表现出跃跃欲试的样子。
迈进精品时代的几何A，先以独特的命名方式抓住眼球，再凭借前卫、安全、智能、环保的设计理念，传递出“A级”产品力，并喊出了“定义未来”、“东半球最好的电动车”口号，希望美好的一切都从几何A开始。能晒出这么硬核的“文案”，几何A势必有过人之处，因此，我特别好奇它口中定义的“未来”究竟是怎样的？
2019年是新能源车型竞争激烈的一年，对于造车新势力的强劲势头，传统车企也迅速响应，而且也都交出了自家的新产品。分别有吉利旗下独立出来的几何汽车首款车型——几何A，比亚迪旗下的纯电动轿车秦PRO EV和广汽新能源旗下的Aion S埃安。对于这三款新能源轿车，各家除了一直宣传的续航作为卖点，也开始注重符合新能源车型的设计、配置以及空间表现。不过这是驴是马，还得拉出来溜溜。
吉利中型SUV—豪越正式亮相，主打大大大的空间表现，我们近距离围观一番，看看其有哪些挑战汉兰达的实力。
丰田即将国产的新车不仅包括Sienna、Harrier以及数款针对国内市场开发的全新车型，还将在四川一汽丰田导入柯斯达FCV氢燃料电池车
在这个看颜的时代，普通比奇怪更危险。奥迪get到了“后浪”的需求，反手就是一台不平凡的Q3轿跑（Q3 Sportback）。
