汽车尾部的一串数字和字母的组合，它包含了品牌、厂家、车型、发动机排量、型号、技术等等信息，更气的是，各个厂商有不同的标识方法，令人眼花缭乱，让人眼晕头大。今天阿狸就来给大家简单介绍一下汽车尾部车标都是什么含义 ↓

　　上面的是些基础尾标含义，但是车企们现在越来越会玩了，每家的尾标也是千奇百怪，下面给大家讲讲不同厂家的尾标阵

　　TSI叫做双增压（涡轮和机械增压）和分层喷射技术，T就代表了涡轮增压，而SI表示燃油直喷技术。

　　和TSI相比，TFSI在燃油喷射技术上又做了改进，相当于TSI的升级版。发动机燃油采用分层喷射技术，提高了经济性和动力性能。

　　我们经常在车标后看到520Li、740Li等标志，其中的L意味着该车轴距进行了加长设计，而i则代表发动机采用了缸内直喷技术，当时是宝马颇为先进的技术，则用i表示，并且从上世纪80年代一直沿袭至今。

　　在宝马车尾除了车型标识以外，还有种M的标，M是宝马的高性能车型，可以和梅赛德斯-奔驰的AMG相媲美，如M3、M4和M5等车型，外观与普通版相差并不是太大，但价格却天壤之别

　　比如这个尾标，奥迪50TFSI，并不是奥迪出了5.0排量的车，这么大的排量大众真的是逆天了！

　　Quattro的标识我们只有在奥迪的车尾才看得见，这是奥迪独有的四驱技术，有这个标识的车型，就代表配备了全时四驱系统，而该全时四驱系统可自动分配四轮驱动力，提升车辆的起步加速能力，高性能版车型所搭载有Quattro四驱模式的，更为重要的目的就是提高车辆抓地性和操控。

　　奥迪有些车型还有个不起眼的S/RS标识，这些车都是奥迪车型的高性能版本，都是低调的“猛兽”。

　　其中S为Sport运动的缩写字母，贴有S标的车型通常也会配有Quattrro四驱系统，一般都是某款车型高性能动力版本，而RS名称来自德语RennSport，则是S系列里面最为顶尖的车型，所以RS型号的级别还要高过S型号。

　　AMG为奔驰的高性能版本车型，主要突出在原车基础上的高性能改装，如加大气缸容积，使用高性能的涡轮增压器，换装锻造的活塞连杆等等，以此来提升发动机的动力，性能强悍价格也比较强悍。

　　司机常说“不怕宝马和路虎，就怕大众下面带字母”，说的就是辉腾，虽然辉腾已经停产，但市面上保有量还是不少的，虽然现在辉昂和升级后的下面也带有一串字母，但只要记住辉腾那款就可以了。咱是不是该躲远点呢？

　　EV”其实就是英文词组“Electric Vehicle”的缩写，直译就是电动车，也就是我们常说的纯电动汽车；

　　车标后有Hybrid或者HEV的，表示这是一款油电混合动力车型，即英文中“Hybrid Electric Vehicle”的缩写；

　　贴有着三种车标的BBA车型，一般性能都比较强悍，但也不排除有私自加贴的车主，不过在马路上遇到，还是稍微保持一下距离比较好。