韩国一架F35降落时，三个机轮都出现故障，放不下，无法着陆。这是F35新暴露的隐患问题！起落架液压传动系统，不适应过低的环境温度。过低温度液压油中的微量水分结冰，堵塞了换向阀，造成换向阀不能动作，油缸运动不了。可能引发F35大面积停飞,不然隐患会再次出现！F35被军方压低价格，厂家只得采用民用标准，进行零件的采购和装配。这是症结所在。韩国批次的更是如此。

　　据多家韩国媒体报道，韩空军一架F-35A隐身战机在飞行训练时，航电系统出现故障，紧急迫降时“机腹着陆”，事故没有造员伤亡，韩军方随即停飞全部这一型号战机。F-35型隐身飞机是美国洛马生产的，有3种型号，A型是常规起降型，B型是短距离起降/垂直起降型，C型是航母舰载型。F-35系列战机服役以来先前出现至少8起事故。韩国2014年向美国公司订购40架F-35A战机，2019年至今接收超过30架。除韩国外，日本也采购了F-35型隐身战斗机。

　　韩国空军表示：“韩国空军飞行员展示出了高超的驾驶技术，最后平安脱险。” 4日，韩国空军的一架最新型隐形战斗机F-35A在飞行训练中发生了起落架异常，无法放下，只能靠机身摔机着陆。韩国空军在某基地担忧摔机，紧急出动消防车在基地跑道上喷洒消防泡沫，减少了F-35A战斗机与跑道之间的摩擦，造成失火爆炸。韩国媒体报道称：“迫降着陆比较顺利，多亏了韩国空军驾驶员的技术和跑道上喷洒的特殊泡沫。”韩国空军宣布，在调查完成之前将美国F-35A停飞。F-35战斗机A起落架故障应该不是什么大事，比上次日本那个掉海里的好多了，日本掉海里的F-35A战斗机，至今都不知道啥原因。美国在东亚的两个所谓盟友，都摔过F-35战机了。搞不好就是美国人关了信号，用韩国空军的人命和飞机去测试F-35A战斗机紧急着陆呢！

　　这架飞机的损坏情况目前不明，也没有现场照片流出，但韩国空军在事故后已经立刻停飞了所有的F-35战斗机，以便查清事故原因。参照前期美国空军修复同样以机腹迫降的F-22战斗机的情况，预计这架飞机的维修过程，将是一个漫长和耗资巨大的过程！说起来F-35这款战机和特斯拉的电动汽车有点像。任何一架飞机的任何的状态，在后台都可以看到，而且在后台均可控。以至于买了F-35之后，如果要想起飞、训练或者作战，先要插卡，从后台美方那里取得密码才能解锁、使用。这种方式导致飞机所有的系统相互交联，于是就有了航电系统故障，起落架放不下来这种怪事。以此类推，航电系统都出现故障，还可能带来其他各种各样不可思议的奇葩的结果。如果进口了美国的F-35，那么你的所有的飞行、维护、保养甚至部署都在美方的监控之下。更要命的是就连使控使用的许可都捏在美国人的手里，相当于买了个飞机，钥匙还留在生产商的手中。每次开车，还要去借钥匙。