2009年上海国际车展，东风悦达起亚发布了新车Forte，并公布了中文名字福瑞迪。据东风悦达起亚有关负责人在上海车展接受媒体对线月份上市。笔者获悉，起亚福瑞迪已经于3月份申报了工信部新车目录，将会出现在近期发布的公告上，这为福瑞迪上市奠定了基础。

　　Forte福瑞迪悦动一样出自现代的HD平台，轴距2650mm，长×宽×高分别为4530mm、1775mm和1460mm。福瑞迪是塞拉图的换代车型，两者的定位类似于悦动对伊兰特，而从目前东风悦达起亚的市场操作来看，东风悦达起亚也确实在模仿北京现代和一汽丰田的方式，采取福瑞迪和塞拉图并存的方式推向市场。

　　福瑞迪在造型上有很多特点，前格栅+头灯组合出的锐利前脸充满了浓重的日系味道，很容易联想到的造型特点。从上海车展福瑞迪和新索兰托的造型来看，起亚似乎在新一代的车型中探索一致性的家族前脸风格。但是在福瑞迪的前脸造型中，大灯与中网的组合，还是很容易认为在模仿思域。福瑞迪尾部设计较为敦实，而且就其尾灯造型风格来说与东风风神新车S30有点类似。

　　据悉，东风悦达起亚首批申报的福瑞迪车型共有5款，分别是YQZ7165A、YQZ7165AE、YQZ7201A、YQZ7165E和YQZ7165。从型号基本信息来看，福瑞迪配置1.6L发动机和2.0L发动机，包括自动挡和手动挡车型。

　　众所周知，塞拉图车型没有2.0L车型，悦动也没有2.0L车型，福瑞迪出现了2.0L车型，令人意外，一个观点认为这是为了避免与悦动1.8L车型产生冲突。而继续深入研究福瑞迪的动力配置，可以发现福瑞迪的运动倾向比较明显，所用的两款发动机性能较为出彩。福瑞迪1.6L车型，配置的发动机型号是G4FC，这是之前北京现代和东风悦达起亚都没有采用过的全新发动机，该款发动机最大排量1591毫升，最大功率91kW/6200rpm，最大扭矩153N·m/4200rpm，性能比较出色，比之塞拉图所用的G4ED发动机82.4kW/1599ml,性能提升显著。

　　福瑞迪给我印象最深是后排不能放倒，这个作为家用车是致命的，为什么不能放倒么？几乎宣判自己车的实用性死刑了。也掩盖了它出色的动力性能和油耗的两个亮点了。

　　空间、配置、行驶、售价都很合理的，适合家用的紧凑型车。虽然存在一些不尽人意的地方，但也是合理的，因为这个级别的车没有十全十美的。

　　我喜欢福瑞迪的样子，因为它看上去年轻、动感多了！1.6L发动机能够压榨出10秒的动力，这样的表现我们还能说什么呢 ？另外，该车的油耗比较合理，作为家用是非常重要的筹码；只可惜刹车的因素无法让我对福瑞迪给出满分。