现在国内私家车拥有率在不断上升，加上逢年过节高速免费，每逢假期堵在高速上的几率是越来越大，所以一个更大的油箱能减少堵车没有油的尴尬，但以下这几款就不一样，油箱小反而更省油：

　　它采用混动模式，搭配极轻的车重和强悍的空气动力学设计，油耗表现极为惊人。虽然只有10L的油箱，但XL1的综合油耗达到了每百公里0.7升，即便是激烈驾驶，它的油耗也只有每百公里1.44升！并不用太担心油耗问题，但0.8L柴油双缸发动机的噪音并不会让你体验良好，因为隔音材料并不多。

　　长宽高4579x1811x1494mm、2694mm，尺寸与众多A级车相差无几。由于匹配的“T”型动力电池，而占据了前排座椅中央、后排座椅中央通道相当空间。因此，后排空间较为局促。但将后排座椅完全放倒，可得到一个1750mm最大纵深、650mm高和950mm的储存空间。

　　别克VELITE 5的动力总成由1台1.5排量应用类“阿特金森”技术的汽油机+1套EVT驱动模块+1台18度电三元锂电池组件构成。

　　1.5L自然吸气发动机，最大功率78kW，最大扭矩138Nm，而配合车辆上的双电机后最大功率可达到110kW，最大扭矩为398Nm。VELITE 5在纯电动模式下，续航里程可达到116公里，并且最快只需4.7小时便可充满电。而34L的油箱匹配这套动力系统也不用担心没油的问题。

　　I8很难去定义它的角色。说它是超跑，但三个缸的1.5T发动机，恐怕有人不答应。于是横比同级竞品又会略显小气；而那些采用混合动力技术、能叫得上超跑的车型如保时捷918法拉利LaFerrari，动不动都得要千万人民币，只卖198.8万的宝马i8，算不算良心价格呢？

　　可别小看了这台1.5T发动机宝马已经把这台发动机的极限压榨到“”级别，170kW的最大功率（231匹马力）和320Nm的峰值扭矩，对比市面上一些主流的四缸2.0T发动机并不占劣势。而42L容量的油缸确保i8即使在不充电的情况下，车辆仍能有接近400公里的续航里程。