在这一级别，Yamaha 使用的赛车是以量产型超级跑车 YZF-R1/R1M 为基础改造而成。
市售标准状态下的基础型 YZF-R1/YZF-R1M 搭载一副水冷四冲程直列四气缸、DOHC 每气缸四气阀的发动机，排气量 998 cc，最大动力输出 147.1 kw（约 197 匹。欧洲版），全车整备重量 204 公斤。
参考 Yamaha 官方发布的信息，WorldSBK 规格的 YZF-R1 超级跑车，移除了前大灯、后视镜等道路安全方面的组件，发动机管理、排气系统、悬挂、制动等也经过了修改，最大马力输出超过 220 匹，全车重量是赛例所限制的 168 公斤以上。
此前 WorldSBK 在西班牙捷雷斯（Jerez）和葡萄牙波蒂芒（Portimao）进行了两轮的季前测试，2023 规格 YZF-R1 工厂赛车也同时亮相。参阅 WorldSBK 官方发布的信息，Yamaha 阵营和他们的新规格赛车，主要的焦点如下：
4、Yamaha 阵营的目标是改善后轮的抓地力和弯中的加速性能，从而可在大直路上、保持一个更高的速度，让他们可以跟杜卡迪相匹敌。
三支独立车队的四位车手，今年都是首次驾驶 WorldSBK 规格的 YZF-R1 参赛：莱尔去年曾使用 BSB 规格的 YZF-R1 参加英国本土的比赛，加德纳今年从 WGP 世界锦标赛转过来，另外两位车手是从 WSSP600（WorldSSP）升级而来。尽快熟悉赛车、电控系统的设置逻辑，是他们的首要工作。
