已经停产的英菲尼迪G系之所以能以超出本文讨论范围的指导价入选，是因为它已经处于停产在售状态，它的换代产品英菲尼迪Q50已经上市。为了清理库存，经销商早早就给出了相当大的优惠，据我了解，。也就是说，这两款车的成交价都降到了30万元左右。不过，当地经销商是否还有车销售，得看各位的运气了。

　　英菲尼迪G系由2.5L和3.7L两款VQ系列自然吸气发动机提供动力，均匹配7速手自一体变速箱。而在换代之后的Q50上，2.5L V6发动机被2.0T L4发动机所取代了，尽管换的是奔驰最新的M274发动机，其性能表现还是值得期待，但6缸变4缸已是既定事实。除非你有38万的预算，否则只能买到Q50的4缸车型了。

　　尽管是G系入门级的两款车型，但它们俩的配置也是相当的高。别忘了它们的指导价在当年已经可以买到3系、C级、A4L的中高配车型了。入门级车型配置高，这也是日系豪华品牌看起来售价高的原因之一。

　　除了这些，这两款入门级车型还配备了许多实用的配置，总之满足日常需要绝对绰绰有余，这配置水平拿到现在，跟售价40万的德系豪华品牌比也不至于输。我推荐的这两款车型最主要的区别就在于中控台上的彩色屏幕，它涵盖了导航、倒车影像和蓝牙电线万，我建议买有大屏幕的，好看、方便，并且蓝牙电话太重要了。

　　我敢保证，一定会有人说：“这些顶配车都是骗那些人傻钱多的人的。”兄弟，如果你这么说，那我问你，当你看到一个人同样花30万，买了一辆乞丐版的德系豪华车，没有自动头灯，空调是手动的，方向盘也是秃秃的，你会不会嘲笑别人为了充脸面，打肿脸充胖子买豪车？

　　我想说的是，没有任何一个选择是适合所有人的，某些人觉得不对，不代表所有人都应该觉得不对。肯为6缸发动机买单的人，本来就是少数。只要喜欢，就坚持自己的选择吧！