[汽车之家初步海选] SUV车型在中国市场热度始终不减，凭借其宽敞的车内空间，相比轿车更为良好的通过性以及更高大的外部尺寸几乎成为了许多国内消费者购车的第一选择，而在紧凑型SUV这一级别中，中国品牌经过多年的努力在这一区间也有着许多不俗的产品，诸如荣威、吉利、长城、长安等我们熟知的品牌。今天就来看看他们旗下的车型是否符合你的胃口。

　　我们今天介绍的四款车就是紧凑型SUV中的人气较高的车型，它们分别是荣威RX5、吉利博越、长安CS75以及哈弗H6，它们的指导价大约都在10-15万元左右，同时在市场上也有着不俗的销量，配置方面的表现也大多超过同级别其他对手。另外针对部分限牌限购燃油车的城市，荣威以及长安两个品牌还增加了插电混动或纯电动车型，接下来我们就来详细了解这几款车型吧。

　　荣威RX5（下文均简称为RX5）是上汽荣威品牌首款基于“律动设计”打造的SUV产品，作为肩负上汽提升品牌档次、打造优雅重任的车型，其造型设计可谓大气时尚，通过细节线条的勾勒也很好地突出了力量感。从侧面看，RX5整体比例十分协调，给人一种四平八稳的感觉，多数年龄段的用户应该都能接受。

　　在车身尺寸方面，RX5长宽高分别为4545mm×1855mm×1719mm，轴距为2700mm，在紧凑型SUV中尺寸算比较可观的。在外部配置方面，RX5提供了较为领先的功能和配置，如高配车型上的矩阵式LED日行灯、前后驻车雷达，全景影像、自适应巡航等功能在这款车上都能找到。

　　RX5在内饰方面无论是在设计、选材还是做工方面，都展示了中国品牌在这一领域水平的提升。整体的设计保持大气的同时，也显得非常简约，很好地迎合了时下主流审美趋势。中控台主要由软性材料制造，面向副驾的部分还覆盖了大面积真皮，在提升档次感上起到了极大的作用。

　　在内部配置方面，10.4英寸的屏幕为全系标配，并且配备基本的互联娱乐行车系统，包括语音车控、车载WIFI、在线导航等。基于AliOS的斑马智行系统则搭载在高配车型上。中等配置车型上出现了仿皮材质座椅、定速巡航等；高配车型还出现了无钥匙进入和启动、真皮包裹座椅、腰部支撑调节、前排座椅加热、自动空调、温度分区控制、发动机启停、手机App远程控制等功能。

　　而在安全配置上，全系车型都标配了主/副驾驶席安全气囊；胎压监测在中配以上车型上出现。在操控配置方面，ABS、制动力分配为全系标配；刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助全系标配，自动驻车、陡坡缓降等功能也在中等配置以上车型上出现。

　　RX5的乘坐空间算的上中等偏上，身高180cm的编辑乘坐到前排驾驶席，调整到比较舒适、安全的坐姿以后，此时头部空间大约有四指；保持前排座椅位置不变此时编辑来到后排，我们看到后排头部空间有一拳，而膝部空间更是达到了两拳还要多。

　　后排椅背可以按4/6比例放倒，这使得RX5行李厢的容积达到595L-1639L，可以同时容纳20、24、28英寸的行李箱各一个，并且后排座椅放倒之后可以和行李厢地板保持在同一水平面，在细节之处考虑得比较到位。

　　中配以上车型标配有可开启式全景天窗，天窗前半部分可打开，从而起到通风换气的作用。整个天窗的采光长度达到1342mm，采光面积可达1.14平方米，在同级别中算是较大的。

　　2020款燃油版荣威RX5搭载了1.5T发动机，最大功率为169马力（124千瓦）/5600rpm，最大扭矩为250牛·米/1700-4400rpm，与之匹配的是6挡手动以及7速双离合变速箱。

　　2020款燃油版荣威RX5共有7款新车在售，在全系车型中，最值得推荐的配置是指导价14.88万元的20T 自动Ali智联网超越智尊版。作为全系顶配车型，该车主被动安全配置齐全，同时搭载了基于AliOS打造的斑马智行车联系统，丰富的联网功能是吸引年轻用户的一大利器。此外诸如双区自动空调、全景天窗、电动调节皮革座椅等保障便利性和舒适性配置也都是标准配置，能够满足用户的大部分用车场景。

　　除汽油版之外，荣威RX5还有3款插电混动和3款纯电动车型可供选择，满足不同限牌城市用户的需求。其中插电混动版车型采用了一台1.5TGI涡轮增压发动机和电动机，配合EDU智能电驱变速箱，其中发动机最大功率为162马力（119千瓦），峰值扭矩为250牛·米，系统峰值扭矩达704N·m。官方0-100km/h加速时间为7.8s，纯电模式下续航里程60km。纯电动的荣威ERX5 EV400搭载一台最大功率85千瓦的永磁同步电机，48.3kWh的三元锂电池支持车辆连续行驶约320公里，基本能够满足日常 上下班通勤以及近郊出游的需求。

　　博越分为博越和博越PRO两种，普通的依然叫博越，长相一直就没怎么变；2019年推出的新款车叫博越PRO，外观内饰都是全新设计的。目前这两种都归在博越车系，如果在我们网站查询参数/配置/价格的话，一定要看清楚。

　　车身尺寸方面，博越PRO依然保持紧凑型SUV的标准大小，它的车宽和轴距都与博越相同，车身长度稍有不同在于其使用了全新设计的车头，因此车厢内部空间应该没什么差别。

　　外部配置方面，全系车都装备了自动头灯、前雾灯、后视镜电动调节和加热、铝合金轮圈、车顶行李架等配置；无钥匙进入、日间行车灯、电动全景天窗在大多数车型中得到普及；中高配车型上还出现了LED远近光灯、转向辅助灯、自适应远近光灯、后视镜电动折叠、感应雨刷等比较实用的功能。

　　博越PRO的内饰布局同样是中庸的风格，没有超前的线条或是很炫的设计，视觉中心的那块屏幕尺寸不小。做工用料均是该级别的应有表现，缝线凸显层次感、金属装饰提升档次。这套棕/黑配色是智领PRO独有的，其余车型都是纯黑内饰。

　　内部配置方面，全系车型装备了无钥匙启动、自动空调；绝大部分车型都装备了真皮多功能方向盘、蓝牙电话；中等配置以上车型装备了定速巡航、全液晶仪表盘、全景摄像头、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、导航系统、车内空气调节等；另外高配车型还装备了真皮座椅、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航等。

　　身高180cm的体验者坐入驾驶席，将座椅调节到最低后，此时头部空间约为4指；保持驾驶席座椅位置不变，体验者乘坐到后排，此时头部空间依然有大约4指的富余，而膝部空间则为1拳+4指左右，空间完全够用。

　　博越PRO的乘坐空间符合一辆紧凑型SUV的主流水平，虽然前后排座椅的坐姿都偏高，但依然有着理想的头部空间。后排地板中央的凸起不算高，坐五个人时乘坐感受也尚可。

　　官方并未给出博越PRO后备厢容积的数据，就实际体验来看还是让人满意的，后备厢形态足够规整，几项参数也没有短板，放进我们测量用的套娃箱很轻松。

　　博越有1.5T/1.8T/2.0L三款发动机可选，其中1.5T车型中还有一款搭载了48V轻混系统，而1.8T车型则分为高地功率两款，变速箱方面，与各款发动机搭配的有6挡手动/6挡手自一体/7速双离合变速箱。悬架方面，车辆采用了前麦弗逊式后多连杆式的悬架组合。

　　在博越目前在售的13款车型中，只有2020款 1.5TD DCT智能四驱版PRO版为四驱结构。博越四驱车型使用了这个级别车型中最常见的适时四驱系统，由博格华纳提供。中央差速器为多片离合器式结构，通过锁紧多片离合器能够实现四驱锁止功能。

　　在博越十余款配置中较为值得推荐的是指导价12.68万元的2020款 1.5TD 自动智联PRO版本，智联PRO相比智雅PRO在价格上增加了1万元，但是配置上可以说是“大踏步”的升级，前排侧气囊，无钥匙进入，全景天窗，7英寸液晶仪表盘，12.3英寸中控屏幕，LED远近光大灯等等，功能上相当全面，兼顾了实用性和舒适性，

　　2020款国六车型共10个配置可选，指导价：10.40万元-14.10万元（点击进入车系页面）

　　哈弗H6是在紧凑型SUV这个级别中可谓一员老将，有着不错的口碑，销量也长期占据这一级别的榜首，目前在售的2020款配置较高，同时整体的优惠幅度也都还不错。经过多年的市场培养，现在哈弗H6这个多辐条镀铬“大嘴”前脸已经被大家接受，新上市的2020款GT版车型在原本的基础上进行了运动化点缀，GT版本把车窗改为黑色饰条装饰，车门底部还搭配了黑色装饰条。此外，车顶行李架也改为黑色。

　　在此次海选的四款车中哈弗H6的宽度和高度都有优势，长宽高分别为4600mm×1860mm×1720mm，体型在紧凑型SUV领域也较为可观。与竞品一样，哈弗H6在配置上也并不含糊，高配车型提供了定速巡航、LED大灯、前后驻车雷达、全景驻车影像、自动驻车等功能，部分车型甚至还可搭载自动泊车入位，辅助功能较为齐全。

　　哈弗H6的内饰采用了非对称式设计，中控台采用了类似于波浪式的弧形设计，大屏、旋钮控制按键向驾驶员侧倾斜的很自然。设计师将大部分的功能都集中在了这块9英寸的屏幕中，而中高配车型还配有12.3英寸的全液晶仪表盘。一些常用的功能如空调、泊车影像等按键被放在了大屏的下方，方便进行盲操。此外在挡把后方还有一块多媒体控制区，操作更加方便的同时看上去也更具科技感。

　　哈弗H6搭载了一套9英寸触屏智联系统，系统具备手机App远程控制、车机导航、语音控制等时下流行的功能。

　　乘坐空间方面，身高173cm的体验者坐入哈弗H6的主驾驶座，将座椅调到最低位置后头部有约1拳半的富余量，头部空间十分充裕。来到后排，空间表现也都较为不错，头部和腿部空间分别为1拳和2拳出头。

　　虽然官方未公布哈弗H6的后备厢容积值，不过从我们实际测量的参数以及规整的造型看，我们完全不同担心其储物能力，放倒后排椅背后最大纵深可达1740mm，即使在正常状态下塞多个登机箱或整理箱完全没问题。

　　动力系统方面，2020款哈弗H6提供1.5T和2.0T两款发动机，对应最大功率分别为169和224马力。与两款发动机搭配的均为7速双离合变速箱。悬架方面，哈弗H6前后分别采用了麦弗逊式独立悬架和双横臂式独立悬架，所有车型均为前轮驱动。

　　2020款车型中比较值得推荐的是1.5GDIT 自动铂金超豪版，作为1.5T版本的顶配，车辆采用了19英寸轮圈，同时搭载有360°全景影像，自动泊车等一系列配置，车内也采用了全液晶仪表盘，带有加热功能的皮革座椅等一系列配置。不但车辆的配置高，其优惠幅度也十分可观。使其有着不俗的性价比。

　　2020款国六车型共12个配置可选，指导价：10.39万元-14.68万元（点击进入车系页面）

　　长安CS75也是这一级别和价位中的一员老将了，上市四年以来，长安CS75不论是在消费者中的认知度还是销量，都有着还不错的表现。但是随着时间的推移，它的外观造型和内饰氛围逐渐显得有些落伍，为了重新唤起大家对它的热情，中期改款的CS75迎面而来，大大提升了其颜值，让它再度换发了青春。

　　在此次海选的四款车中CS75的长度最为突出，长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm，而车辆轴距在此次海选中也并列第一，体型在紧凑型SUV领域也较为可观。与竞品一样，车辆在配置上也并不含糊，全系采用了LED大灯，全系电动调节后视镜并带有加热功能，而在高配车型上则能看到全速自适应巡航，自动泊车入位等配置。

　　车内设计同样走了年轻化的路线，很舒展的中控台造型再加上悬浮式的中控屏，感觉这台车的内饰一下年轻了十岁。试驾车型还配备了全液晶仪表，不仅看起来科技感更棒，而且还能和中控屏进行双屏互动，导航等信息能直接投射到仪表盘上，很方便。更值得一提的是，全景影像四个摄像头还可以作为行车记录仪的摄像头使用，四个通道同时记录影像，比自己装的行车记录仪防护更为全面。另外，在用料方面，该软的软，该有皮的有皮，而且各种缝线做工也都不错，和老款车型相比，稳中有进。

　　乘坐空间方面，身高180cm的体验者坐入车辆的主驾驶座，将座椅调到最低位置后头部有约4指的富余量，头部空间足够使用。来到后排，空间表现也都较为不错，头部和腿部空间分别为4指和1拳4指。

　　官方公布的后备厢容积值为520-1490L，从我们实际测量的参数以及规整的造型看，我们完全不同担心其储物能力，放倒后排椅背后最大纵深可达1900mm，即使在正常状态下塞多个登机箱或整理箱完全没问题。

　　动力系统方面，2020款CS75提供1.5T发动机，最大功率和峰值扭矩分别为178马力和265牛·米。与发动机搭配的有6速手动/7速双离合/6速手自一体变速箱。悬架方面，车辆前后分别采用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，所有车型均为前轮驱动。

　　2020款车型中比较值得推荐的是2020款 280T 自动雅智型 国VI，作为1.5T版本的中配，自动雅智型无论在安全配置还是舒适性配置方面都是非常丰富的，综合13.38万元的售价来看是具有相当不错的性价比的，所以值得重点推荐。

　　除汽油版之外，长安CS75也提供了3款插电混动车型供消费者选择，满足不同限牌城市用户的需求。动力方面新车搭载1.5T+电机的插混动力系统，这套系统的综合最大功率为347马力，综合最大扭矩605牛·米，纯电模式下NEDC综合续航里程为60km，驱动形式为四驱。

　　10-15万这一价格区间内可选择的SUV车型众多，也是不少消费者初次购车选定的预算范围，而此次我们介绍的这四款车又是这一价格区间内紧凑型SUV销量的佼佼者，能够获得用户的青睐也说明这几款车无论是外观设计，内饰配置级做工还是空间方面的表现都收到了市场的认可。

　　受到部分城市限购限行等政策的影响，新能源车型也是许多品牌关注的领域之一，此次介绍的四款车中诸如荣威RX5和长安CS75还提供了插电混动车型及纯电车型供大家挑选。如果您想在以上这些车型中择一购入的话，您会选择哪款呢？（文/汽车之家 周翱）