在如今的摩托车市场，四缸绝对是最受追崇的发动机。在去年重庆摩博会上，一大堆国产四缸车型扎堆上市，真是验证了那句“万般皆下品，唯有四缸高”。在四缸车型如此盛行的时代，春风作为国内第一梯队的大厂，一直没有四缸，被车友们惋惜。不过，就在近日，网上突然曝光了一张春风发动机的专利图，还是一款V型的四缸发动机，让人眼前一亮！

　　其实，早前春风负责国际赛事的经理就有透露，春风不仅想在MOTO3大展拳脚，也有意进军WSBK比赛，而且是最高1000cc级别的SBK组别赛事。对摩托车赛事有了解的车友都知道，WSBK比赛设有三个组别，分别是1000cc级的SBK组，600-800cc排量的SSP以及300-400cc排量段的SSP300比赛。无论哪个组别的赛车都必须基于量产的民用跑车打造，而传言春风计划参加的就是最高组别即1000cc级SBK比赛。在WSBK赛事中，目前参与SBK组别比赛的品牌例如宝马、杜卡迪、川崎、、本田都是使用四缸发动机的超级跑车，这也意味着春风想要在WSBK上站稳脚跟，杀进重围就必须推出旗下自主研发的民用高性能公升级跑车。

　　这就有说法了，我们都知道，MOTOGP毫无疑问是世界最的摩托车赛事，然而其中MOTO2和MOTO3使用的是通规发动机，无疑束缚了春风的发挥。而WSBK作为最的量产公路摩托车赛事，春风如果有意参与，那这款V4发动机很有可能先用于SR上，去圆梦WSBK，跟CBR1000RR-R、ZX-10RR、M1000RR这些超跑“打架”。这对国内摩托车市场无疑是一颗重磅炸弹，极有可能成为国产摩托车产品的一个里程碑。

　　如果这一消息准确，那么春风将横跨MOTOGP和WSBK两项世界摩托车赛事，在世界公路摩托车领域成为真正的实力大厂。如今，放眼全球，在10年内都没有任何新晋厂家敢于挑战高性能的公升级跑车车型，而WSBK的赛场上也许久没有出现过新的搅局者。对于春风而言，参与WSBK显然可以更加快速地提升在海外摩托车市场的影响力。而对于我们国内消费者而言，自主研发的国产高性能公升级跑车产品的出现无疑也是令车迷们兴奋的好消息。

　　以目前的时间线发动机的计划，而WSBK今年加入显然并不可能（毕竟还要走申请流程等事务），但又要紧随日程，那么是不是可以猜测出来，春风这款参赛的V4车型，极有可能是SR车系的产品，很有可能在今年就与大家见面呢？那就让我们一起拭目以待吧！

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