[汽车之家 新车图解] 说到上汽通用五菱这家企业，相信各位读者首先想到的一定是他们的招牌产品，以五菱之光、五菱荣光为首的微面车型。的确，这些车型牢牢占据全国车型销量的前列，使大家将这家企业与微面工厂划上了等号。与此同时，他家的轿车宝骏630，市场实力也不容小觑，就今年11月份来看，其月销量达到了6700多台，在自主品牌紧凑型车中排名第十，今天我们为大家介绍的是1.5L手动标准型，它的指导价为6.28万元，优惠后价格还不到6万元（点击进入宝骏630降价排行）。

　　从配置上看，宝骏630 1.5L手动标准型是一款实实在在的“代步工具”，中庸的外观以及没有亮点的配置，让我们都找不出这款车的缺点究竟在哪里，至于优点么，大概只有还算宽敞的车内空间以及来自通用集团的变速箱。

　　作为一款低配车型，钢制轮毂，没有CD机还是可以让人接受的，此外，外后视镜鉴于成本的考量将左侧后视镜改为手动调节，右侧后视镜仍然保留电动调节功能，还是相当人性化的，这种考虑到用户体验的简配我们还是认可的。至于价格，目前宝骏630 1.5L手动标准型厂商指导价6.28万元，根据汽车之家降价排行榜显示，这款车优惠后最低价还不到6万元，我们认为对务实的消费者来说还是挺有性价比的。（文/图 汽车之家 朱力神）

　　凭着合资品牌的背景，宝骏630有了个好底子，各方面指标在同级别、同价位车型当中也都名列前茅，1.8L车型动力表现很让人满意，但主要问题就是性价比不高，如果对动力需求不高还是推荐1.5L车型。

　　动力表现有很大提升，满足小部分预算有限但又有动力需求的用户。价格提升，对用户群体而言比较敏感，比1.5升版本少打一分：8分。

　　宝骏630采用成熟技术，各方面表现总体上令人满意，但是和同级别的其他对手比，这辆1.8L车型的性价比实在缺乏优势，喜欢这款车的线L的就够了。

　　有了合资的背景，各种技术和工艺方面自然不成问题，所以宝骏630的做工不需要太多挑剔，这个价位里算是非常不错的。至于性能方面还说的过去，作为家用车还算合理。而宝骏除了低价策略之外，提高品牌认知度也是很重要的事情，大家当然不会选择自己不认识的品牌。

　　合资背景的自主品牌，有一部分车是换了个标出来坑爹的，这种车不出也罢。宝骏630没有走这样恶俗的套路，外观内饰有创新、用料做工对得起价格，是老百姓用得上的实惠车。

　　虽然是自主品牌，但宝骏630采用了大量通用汽车集团的成熟技术，使得这款车获得了较好的综合素质，起点明显高于其他自主竞争对手，作为品牌旗下的首款车型，它树立了一个不错的开端，未来在品牌形象和产品线的建立等方面还有很长的路要走。