[汽车之家新车上市] 2018年10月22日，一汽-大众第二款国产SUV探岳正式上市，新车共推出了10款车型，车辆采用了大众最新的家族式前脸，十分年轻动感，动力方面，新车将搭载型号为CUG的2.0T高功率发动机和DBF 2.0T低功率发动机，最大功率分别为220马力（162千瓦）和186马力（137千瓦），匹配7速DSG双离合变速箱，并将提供一套四驱系统。详细车型价格请见下表：

　　在大众家族化设计理念的导引下，来自一汽-大众的探岳仍保持了与同门兄弟（上汽大众途观L）之间足够鲜明的差异化。与此同时，探岳还提供了国产途观L未能给予的大众R-Line风格的外观套件。要知道对于讨好年轻消费群体，运动化的产品包装仍是尤为必要的促销手段之一。

　　略带溜背风格的背部曲线和突出的车顶扰流翼，为车辆的尾部造型平添了几分运动气息。另外，带有流水式转向灯的矩阵式全LED尾灯组也成为了探岳车尾设计的点睛之笔。车身尺寸方面，新车车身长宽高分别为4589/1860/1660mm，轴距为2731mm。

　　车辆的内饰部分依然是大众风格，全液晶仪表盘增加了不少科技感。中控部分，9.2英寸中控显示屏和24处内饰氛围灯的装点下，新车内饰也一改传统大众内饰的单调和沉闷，转而更具前卫与科技质感。

　　一汽-大众在安全配置方面也下了许多功夫。除盲区监测、HUD平视显示系统、第三代智能泊车辅助系统以及360°全景可视泊车系统外，可能是同级别合资量产SUV中唯一实现了L2级别自动驾驶功能的Traffic Jam Assist交通拥堵辅助系统，其整合了ACC自适应巡航系统和Lane Assist车道保持功能，使车辆能够以低速行驶的状态在拥堵路况中实现自动跟车和车道保持。

　　动力系统方面，一汽-大众探岳同样拥有高低功率版本EA888 2.0T发动机。其中380TSI顶配车型，其搭载了高功率版的大众第三代EA888 2.0T直喷涡轮增压发动机，最大功率162kW（220Ps）/4500-6200rpm，最大扭矩350N·m/1500-4500rpm。新车的传动系统匹配了大众DQ500型7速湿式双离合器变速箱。而4MOTION全时四驱系统则采用博格华纳第五代电控多片离合器式中央差速器，在日常驾驶状态下前轮可获得90%以上的动力输出，但极限工况下，后轮仍可获得接近100%的动力分配。

　　作为一汽-大众的第二款国产SUV车型，探岳有着全新家族式外观，加上运动套件后新车外型颜值颇高，内饰则继承其典型的家族式造型风格。动力上2.0T发动机分为高/低两个版本，其将推出插电混动版、Coupe版这些衍生车型也能满足不同消费者的选择需求。

　　上市后的一汽-大众探岳将面对的是国内众多中型SUV的挑战，从级别以及价格来衡量的话，未来会与别克昂科威以及上汽大众途观L等车型产生竞争。相比一众对手，一汽-大众探岳的优势在于其颇为动感的外观，以及丰富的安全配置。

　　从产品角度来说，一汽-大众探岳有着十分诱人的外形及配置，空间表现也同样不错，但对手的实力同样不容小觑，如何站稳脚跟，还需要静待市场的考验。（文/汽车之家 周翱）

　　探岳的内外设计都比途观L好看，这点首先要肯定，不过我不太能接受它的行驶质感。以价格来衡量，价格我会选质感更好、尺寸更大的冠道，以需求来衡量，我会选便宜好几万的昂科威。

　　探岳在外观上时用了很多年轻化的语言，比兄弟车型途观L要时尚了许多，但是驾驶上没又给人带来多少新鲜感，依旧是标准的大众味道。

　　外观挺酷的，内饰硬质材料多但做工细致。驾驶感觉轻快，动力比较充盈。运动模式下换挡时的砰砰声还能让人小小热血一下、方向盘非常轻盈，底盘滤震性不错。