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BOB半岛:户外特写:KTM 2024 新一代单气缸 Duke

  八月 22 日,KTM 发布了新一代的 2024 单气缸运动街车系列:125 Duke、250 Duke、390 Duke。2024 年是 KTM 的 Duke 车系诞生三十周年,厂方为这一车型设计了新的口号:No Bullshit,意味 “ 没有废话 ”、“ 不要废话 ”。新车暂定于九月份开始、率先在部分国家/地区市场发售。

  2024 款的 125 Duke、250 Duke、390 Duke 都是换代的车型,官方的材料较多,现在就先拣一些概要略作描述,稍后将陆续发布这几个车型的细节简介。

  1、三个车型均采用新的发动机,厂方称新发动机基于上一代的经验开发而成,经过彻底的重新设计,配备了经过优化的配气结构(气缸头)和变速箱,并符合欧 5.2 的排放标准;

  5、上述三个车型的发动机,被命名为 LC4c 系列。其中 125、250 采用了 SOHC 单顶置凸轮轴的配气结构(上一代车型采用 DOHC),390 沿用了 DOHC 的形式;

  8、WP 配套的前后悬挂系统,后减震采用了偏置式连接的设计,厂方称,该设计的好处是容许更大的空气过滤器盒,同时可以降低鞍座的整体高度。厂方还特意说明,降低鞍座高度是他们针对新 Duke 而特意设计的,从而实现了在不影响操控性、稳定性的前提下,让脚部更容易接触到地面(鞍座高度:2024 款 390 Duke 为 800 mm/820 mm,现行款为 830 mm)。当然,我们的理解是:亚洲市场的销量更大一些;

  9、电子控制系统方面,三个车型均标配了电控油门、Supermoto ABS,可选装快速换档系统。而 390 则另外标备了可选的骑行模式、牵引力控制和起步控制;

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