冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。FESTO气缸缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

　　从工作负载到连接板的重力距 125 mm行程 100 mm活塞直径 80 mm驱动单元的运作模式 连接轭缓冲 P: 两端带弹性缓冲环/板装配位置 任何导向 循环滚珠轴承导向设计结构 导向位置检测 用于接近式传感器工作压力 0,5 - 10 barzui高速度 0,4 m/s工作模式 双作用工作介质 干燥压缩空气，经润滑或未经润滑耐腐蚀等 CRC 0环境温度 -5 - 60 °C在终端位置的冲击能量 0,75 Nmzui大扭矩Mx 24,7 Nm在规定的距离xs，zui大有用负载和行程的函数关系 318 N6 bar时的理论作用力，回复行程 2.827 N