毫无疑问，豪华中型SUV是国内汽车市场中热度以及受众群体最广的一个细分领域了，不管相对适中的价格还是中国人注重的“颜面”问题，它都能满足于你。而细数国内豪华品牌中型SUV这一细分市场中的车型后你会发现，消费者在此可谓有着非常丰富的选择空间，德系、美系、日系甚至国产品牌都有许多叫好又叫座的产品，尤其是德系阵营中的奥迪Q5L)、宝马X3)以及奔驰GLC)这三款产品，悠久的历史以及BBA在国内一呼百应的号召力，让这哥仨几乎成了国人购买豪华中型SUV的首选。但是，就像那句“真理往往只掌握在少数人手里”一样，在某些时候其实BBA并不是最佳的选择方案，尤其是要兼顾颜值、尺寸、空间、舒适性、动力表现以及性价比等多个维度的前提下，那些实力均衡但品牌又低调的产品或许才是最佳选择，比如接下来咱们要介绍的这款产品，就可以算得上是其中的佼佼者。

　　不卖关子，它就是来自于长安林肯旗下的国产航海家)。作为豪华中型SUV市场中的新兵，国产林肯航海家可以说是这一细分市场中的黑马了，根据长安林肯官方公布的销量数据来看，航海家销量同比增长130%，4月份即首个完整销售月销量便超过了3千辆，顺利跻身豪华中型SUV主流行列。

　　正所谓“销量是对其产品力的最大肯定”，林肯航海家能够取得这份成绩，除了要归功于国产化让其性价比大大提升之外，本质上还源自于本身出色的产品力。就拿最基本的外观颜值来说，当同级别中的开始追求千篇一律的年轻化、个性化之时，林肯航海家却依旧坚守初心，用实实在在的风格演绎“豪华”二字的真谛。不管是前脸部分精致的星辉式中网、星钻式矩阵全LED大灯，修长大气的车身，还是车尾精致的地平线式贯穿尾灯组，都让林肯航海家呈现出不一样的奢华气场。

　　此外，相比于同级别对手，林肯航海家还打出了“越级”的概念，比如它的车身三围部分，4849/1934/1693mm的长宽高以及2850mm的轴距让它在对奥迪Q5L、奔驰GLC L以及宝马X3的对比中，一下子大了一整圈儿。很明显，这不但让它看起来更具豪华气场，反馈到内部驾乘空间方面，航海家同样能够提供更加宽阔的前后排驾乘空间体验。不止于此，作为一个以营造舒适性见长的豪华品牌来说，林肯航海家的乘坐体验也让人印象深刻，它的座椅皮质包裹源自有着150年历史的美国品牌Eagle Ottawa，触感如同肌肤般细腻，而且环保无味、耐久耐污。与此同时，座椅内部的填充也专门针对中国人的体型进行了优化，使其兼顾了柔软舒适与承托包裹性能。

　　更让人感到巴适的是林肯航海家的舒适性配置，它的前排座椅不仅具备22向电动调节功能，还兼顾加热、记忆与通风，更配备带有5种模式3种强度可调的功能，配合可进行18°靠背角度调节的二排座椅以及接整的后排地台，能够让每一个置身航海家车内的乘客都享受到惬意的奢华体验。配置方面同样是林肯航海家的优势所在，3扬声器锐威音响、智能手机钥匙、智能迎宾系统、SYNC+智行互联系统、新风管家、Co-Pilot360 Plus高级智能助驾系统等科技以及安全性配置都没有缺席，整体表现达到了同级主流水准。

　　而在车内NVH部分，林肯航海家也可谓下足了本，全车配备了高达35个静谧声学包，配合同级鲜有的前风挡、前后侧窗的5 层结构隔音玻璃、全系标配的ANC主动降噪系统和低滚阻静音轮胎等丰富而全面的隔音降噪配置，让新一代林肯航海家轻而易举的就成为了豪华中型SUV“静谧王”。

　　最后在最核心的动力系统方面，林肯航海家除了提供了一台高功率的2.0T直列四缸发动机之外，还有一台同级少有的6个气缸的2.7T发动机，这两款发动机的最大功率分别为245马力、322马力。传动方面全系匹配一台8AT自动变速箱，并且除了入门级车型之外，其他配置都提供适时四驱系统，部分车型还提供CCD自适应悬挂。而有了这么优秀的硬件基础，在动态驾驶方面，林肯航海家给人的感觉可谓“静若处子动若脱兔”，它既可以在舒适模式下安静平稳的驾驶，享受着这颇为厚重的驾驶质感；也能在运动+模式下放肆一下，回味着年少时的那份快意与冲动。

　　综合来看，不管是外观颜值、车身尺寸、科技/安全配置，还是动力系统，林肯航海家的表现都可以称得上是同级别中的黑马，更何况它在售价上还拥有32.88万起的超高性价比。所以，这也就不难解释为何林肯航海家会一上市就成为大家争相追逐的焦点，因为它的综合实力确实让BBA都紧张了。

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