“本田一代神车CB400即将登陆内地市场”。这则信息可信度极高，操作性极强，所以苦苦等待的小伙伴，终于有盼头了。

　　但是全新一代的本田四缸CB400，可能会和你想象中的不一样，虽然它的外观基本会延续比较经典的日系街车造型，不过最核心的动力总成，将会是全新研发的500 cc引擎。

　　关于本田CB400我相信已经无需用太多篇幅再做介绍相关文章实在太多，简单来说这款车之所以备受关注不外乎经典的复古外观，迷人的四缸引擎，两者缺一不可。

　　而根据最新消息，CB400的升级版基本会保持这两种特性，它将延续比较经典的本田CB圆灯外观，也会保留直列四缸水冷引擎，不会像CB750那样换装双缸发动机。

　　至于外观，很好理解，因为经典的CB造型既是车系的一种传承，也是它魅力的所在，最主要相较于当下市场所谓的NK运动风格，它不仅成本更低，而且还没有失败的风险，属于最理性的操作。

　　而全新动力总成的应用，不是本田想下放更多的先进技术，而是在日益严格的环保政策下，老款CB400尾气排放已经很难达标，这也是它在日本市场必须停产的主要原因。

　　不过，这里值得注意的是据说全新一代的CB500，并不是简单的在CB400的基础上加大缸内直径，也不会是CB650R缩小缸径的版本，它将会是一款全新研发的四缸引擎，会具备皮实耐用，性能稳定的特性。

　　由此来看，CB500除了外观和CB400比较相似以外，其实两者已经没有太大关系，是一款彻头彻尾的全新研发车型。

　　而它的出现，既是为了取悦用户也是想和竞品抗衡，毕竟川崎在内地市场将会推出多款四缸车型，而本田目前也只有650系列在服役，这种失衡的布局显然没办法保证本田很看重的市场地位，再加之国产品牌也推出了多款四缸车型，这使得本田更加坐立不安，必须要有所动作。

　　但是最新一代的CB500先国产后上市的可能性不大，虽然这款车未来的主要市场就是中国内地，但它也是本田的一款全球化车型，所以为了更好的均衡成本，完成体系内的销售，它大概率会是泰产车型。

　　如果后期内地市场表现理想，按照本田中排量的相关车型操作来看，也是有可能交给新大洲本田或者五羊本田实现内地组装的，但这至少是两年以后的事情。

　　综上所述，虽然原版CB400已经不可能出现在内地市场，但升级版CB500一定会来，并且还将会是本田在2024年的一款重磅车型，它在性能和价格层面都会让期待已久的小伙伴刮目相看，所以敬请期待吧！