1、液压油缸型号与尺寸，升降液压缸/在不考虑粘性阻尼和油液不行紧缩的抱负状况下，对固定节约缓冲设备实行数学建模；

　　2、油缸在负载和加压力的效果下，高速进到缓冲后，缓冲进程出现非常大的负加速度，缓冲腔压力十分大，此缓冲进程会导致非常大的惯性冲击和压力冲击。因而，这样的缓冲结构大多数符合客观条件的要求于简略、轻载和低速的油缸；

　　4、出于克服以上缓冲结构的缺陷，期望开端缓冲时坚持较大的节约面积，跟着缓冲行程的进一步推动，节约面积逐步减小，使缓冲腔压力陡峭过渡，并尽最大的努力坚持缓冲腔压力P1不变，这样子活塞在转动进程中就可平稳减速直到中止；