欧洲“贵族”及踏板车专业户Vespa于近日带来了旗下最新一期的2024款GTS300，这是一款拥有复古风格的踏板摩托车，目前有多个版本，它属于这一系列中的最新款，官方将其建议零售价设定在了5.4~5.88万元。

　　Vespa GTS 300应该2019年前后在内地上市的一款偏高端复古踏板摩托车，本期2024款是以2022款为模板进行升级优化而来的新款。从官方介绍来看，这一版本变化还是比较大的。

　　外观方面，Vespa GTS300基本延续了老款的整体风格和设计理念，在保留一体式钢制车身线条的同时，并沿用了金属装饰物，以及圆形复古大灯和LED双侧光源，形成了一个简洁而又大气的复古外观。

　　不过新款为了突出自身的复古意境和时尚元素，对于车把与细节进行了全新设计和优化，并顺势让其会更符合工程学，在骑行舒适性和手感方面有了一定提升，与此同时还融入了全新的涂装色系增强了整车质感。让其在简单的复古造型下具备了特有的高贵气质。

　　动力方面，Vespa GTS300所搭载是比亚乔集团为其研发的300 HPE引擎，这是一款单缸水冷四气门电喷发动机，它实际排量278 cc，最大功率17.5KW，最大扭矩26N·m，动力数值在同级车型中还算不错，但算不上绝对出彩，不过对于复古踏板车来说基本够用。

　　车身方面，新款Vespa GTS300完全保留了老款的核心数据和结构设定。该车整体结构比较紧凑，其中车长1980mm，轴距1380mm，油箱容积9L。

　　就数据而言它和我们常见的150cc踏板车会一般大小，不过该车的座椅高度有点偏高在790mm，并且采用了优化后的前轮单摇臂悬挂结构以及一体式钢体车架，所以在结构上还是很有欧系基因的和常规车型并不一样。

　　配置方面，根据官方介绍2024款Vespa GTS300，在原有基础上还将采用全新的液晶仪表盘和无钥匙启动系统，并搭载了新的高性能ECU控制系统和升级后的ASR牵引力控制系统以及双通道ABS。

　　通过以上的简要介绍，我们可以看到全新一代的Vespa GTS300在保留原有复古基因的同时，整车随着全新色系和细节的优化会更有质感，配置层面也有明显的优化升级，而它的结构和动力总成基本还是原来的标准，但最终的官方建议零售价有了一定的涨幅。

　　总的来说，新款Vespa GTS300是一款看着非常养眼，比较有文化气息和底蕴的偏高端通路踏板车，从自身表现而言它基本上没有什么太大的短板，但是5.4万元的起售价显然并不便宜，尤其在踏板车内卷比较严重的当下，它的售价是很容易拖后腿的，所以该车注定是一款小众车型，并不属于平民摩托车。