意大利ATOS阿托斯电磁阀卡住：电磁阀的滑阀套与阀芯的配合间隙很小 ，一般都是单件装配，当有机械杂质带入或润滑油太少时，很容易卡住。处理方法可用钢丝从头部小孔捅入，使其弹回。根本的解决方法是要将电磁阀拆下，取出阀芯及阀芯套清洗，使得阀芯在阀套内动作灵活。拆卸时应注意各部件的装配顺序及外部接线位置，以便重新装配及接线正确，还要检查油尋器喷油孔是否堵塞，润滑油是否足够。

　　意大利ATOS阿托斯电磁阀线圈烧坏 ，可拆下电磁阀的接线，用万用表测量，如果开路，则电磁调线園烧坏。原因有线起绝缘不好而漏磁，造成线圈内电流过大而烧段，因此要防止雨水进入电磁阀。此外，弹箭过硬，反作用力过大，线圈西数太少，吸力不够也可使得线围烧毁。紧急处理时，可将线国上的手动按钮由正常工作时的“0”位打到“工”位，使得阀打开。

　　阿托斯电磁阀里有歪闭的腔，在不同位署开有通孔，每个孔连接不司的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁，哪画的磁铁线圈通电惆

　　体就会被吸引到哪边，通过控制阔体的移动来开启或关闭不同的排油孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。