1、缸筒：常用材质为20、35、45号无缝钢管，钢管经过珩磨或者滚压，达到0.4μm以内的粗糙度要求。低压油缸可采用20号钢管，高压油缸采用45号钢管。

　　2、活塞杆：活塞杆有实心杆和空心杆两种，空心活塞杆的一端需要留出焊接和热处理时用的通气孔实心活塞杆材料为35、45钢，空心活塞杆材料为35、45无缝钢管。活塞杆粗加工后调质到硬度为229-285HB，必要时，再经高频淬火，硬度达45-55HRC。

　　3、活塞：常用材料为耐磨铸铁、灰铸铁（HT300、HT350）、钢及铝合金。活塞和活塞杆的同轴度公差值应为0.03mm。

　　4、缸盖：低压用铸件，中低压用HT300灰铁，中高压用35、45号钢。当缸盖本身又是活塞杆的导向套时，缸盖选用铸铁。同时，应在导向表面上熔堆黄铜、青铜或耐磨材料。如果采用在缸盖中压入导向套的结构时，导向套则应为耐磨铸铁、青铜或黄铜。

　　按推力4T，根据公式F=PS（F为推力、P为压力、S为内径面积）可以推算，如果油缸的使用压力设计为8MPa，则油缸内径为80，油缸型号为80/40*300-8MPa，可采用拉杆油缸，维修方便。

　　如果油缸的使用压力选用16MPa，则同理根据上述公式计算油缸内径选63即可，油缸型号为63/35*300-16MPa，可采用焊接式或拉杆式。

　　建议结合机械设备的系统压力，先确定油缸使用压力。机械设备为精加工，则液压系统压力选择低一些，通常在5MPa以下，如果粗加工，则系统压力选大一些。确定了设备的系统压力，再去推算油缸内径，再决定油缸的连接方式，安装方式，活塞杆端螺纹，安装具体尺寸等。当油缸的安装方式与推算过程也有关系，比如油缸是竖着装，水平装，还是有角度的。