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BOB半岛:一篇文章带你看懂CVVT发动机的原理和构造!
来源:BOB半岛官网入口 作者:BOB半岛官方网站人气: 1发布日期:2024-12-23 09:41:58

  CVVT,即连续可变气门正时系统,是当今最先进的发动机技术之一。该技术的核心在于对发动机气门开启和关闭的时间进行连续、可变控制,从而使发动机在各种工况下都能达到最佳的燃烧效果,提高燃油经济性,减少废气排放,并提升发动机的动力性能。

  CVVT技术通过电子控制系统对发动机凸轮的相位进行调节,使气门的开启和关闭时间随发动机转速的变化而变化。这种调节是连续的,因此得名CVVT。通过这种调节,发动机可以更好地适应不同的行驶条件,如起步、加速、匀速和减速等,从而提高发动机的工作效率和动力性能。

  1.凸轮轴:CVVT发动机的核心部件是凸轮轴,它控制着气门的开启和关闭时间。凸轮轴通过一系列的齿轮和链条等传动装置与曲轴相连,可以随着曲轴的转动而转动。在CVVT发动机中,凸轮轴的相位可以通过液压机构进行调整。

  2.液压机构:液压机构是CVVT发动机中的另一个重要组成部分。它包括一个油泵、一个油缸和一个控制阀等部件。当发动机工作时,油泵会不断地向油缸中注入机油,使油缸内的压力发生变化,从而推动活塞运动,改变凸轮轴的相位。

  3.电子控制系统:电子控制系统是CVVT发动机的神经中枢,它包括一个ECU(电子控制单元)、一个传感器和一个执行器等部件。ECU负责接收来自传感器的信号,根据这些信号对发动机的工作状态进行判断,并发出指令给执行器来调整凸轮轴的相位。

  4.气门和气缸盖:气门和气缸盖是CVVT发动机中的其他重要组成部分。气门由凸轮轴驱动,负责控制气缸的进气和排气;气缸盖则是气缸的上盖,上面安装有气门和火花塞等部件。

  总之,CVVT发动机是一种先进的发动机技术,它通过对气门正时的连续可变控制,提高了发动机的工作效率和动力性能。同时,CVVT发动机的构造也相对复杂,包括凸轮轴、液压机构、电子控制系统、气门和气缸盖等多个部件。这些部件协同工作,共同实现了CVVT发动机的优异性能。

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