液压缸加工工艺流程图看的懂，有利于对液压油缸进行制造与维护，下面液压油缸厂家整理资料给客户参考。

　　1、缸筒：a、备料(无缝钢管)检验(材质证明书等)调质(外包：部分零件)车(车外圆、架子口、镗止口、法兰止口等)调质硬度检测焊(焊接管接头座、法兰等附件)镗孔或珩磨(粗镗、精镗、滚压)车(孔卡槽或内外螺纹)钳工(钻油口)检验防锈入库

　　b、备料(锻件)检验(材质证明书、探伤等)焊(毛坯对接焊)焊接探伤车(粗车)调质(外包：部分零件)车(车外圆、架子口、镗止口、法兰止口等)调质硬度检测焊(焊接管接头座、法兰等附件)镗孔或珩磨(粗镗、精镗、滚压)车(孔卡槽或内外螺纹)钳工(钻油口)检验防锈入库

　　2、活 塞、导向套：a、备料(铸件、锻件)检验(材质证明书、锻件探伤等)粗车精车检验防锈入库

　　6、缸体 焊(缸头与缸筒焊接)焊缝保温去应力焊接探伤防锈入库

　　液压系统存在高温现象，在工作中活塞杆在高温条件(特别是在寒冷季节)频繁和深冷环境接触(温度骤降);在维护周期，这种现象一般在刚刚改石油在几天内会出现活塞杆变色一般是液压油温度过高，造成这一现象发生在使用较多的桶 液压油缸一半，建议散热器部件的石膏经常清洁，保证冷却效果原因是，液压油里有一种良好的极压添加剂抗磨性能的质量和不同;

　　镀工艺，活塞由于温度控制不均匀引起在以后的工作中表面出现破裂，中电高倍数放大镜观察活塞杆表面可以看到不规则的裂缝在正常情况下，液压油缸会先成蓝色，紫色为颜色加深，成为一个黑色的。